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8月29日，由中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司制造并投入青島地鐵2號線施工的一臺硬巖雙護盾隧道掘進機（TBM）和一臺復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)（EPB）完成全部施工任務(wù)，順利出洞。

8月29日凌晨4時，在高雄路地鐵工地，隨著掘進機轟鳴和施工人員的歡呼，貫龍一號TBM推開巖壁，青島地鐵2號線高雄路至海安路區(qū)間全線貫通。同日13時，在南京路施工現(xiàn)場，青島首臺EPB再次破壁而出，青島地鐵2號線南京路至燕兒島路區(qū)間全線貫通。至此，中船軌道交通裝備為青島地鐵2號線生產(chǎn)的5臺隧道掘進機累計掘進里程11130米，完成施工任務(wù)84.5%，已完成了本標段任務(wù)的3臺設(shè)備（1#TBM、2#TBM和EPB），將陸續(xù)返廠進行維護保養(yǎng)，為投入青島地鐵1號線施工做準備。

在青島地鐵2號線施工過程當中，面對青島市特有的地質(zhì)環(huán)境，中船軌道交通裝備公司工程管理和技術(shù)團隊與施工單位緊密配合，積極組織技術(shù)攻關(guān)、解決各項施工問題，不但確保了工程工期，而且全程無重大安全、質(zhì)量責(zé)任事故，為青島地鐵機械掘進工法提供了大量實踐依據(jù)，也為公司奠定了良好的商譽基礎(chǔ)。