修船連簽合作協(xié)議 球鼻首換新突破一百

2016-09-21

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日前,修船分廠廠長(zhǎng)、黨委書記劉玉東在新加坡與BW公司簽署了《三年期船舶修理合作協(xié)議》,分廠副廠長(zhǎng)孫勇強(qiáng)在德國(guó)與E.R.SCHIFFAHRT公司簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議。這是分廠繼在韓國(guó)、日本市場(chǎng)與世界著名航運(yùn)公司鞏固友好合作關(guān)系后,在新加坡和德國(guó)市場(chǎng)取得的重大經(jīng)營(yíng)成果。今年以來(lái),修船市場(chǎng)持續(xù)低迷,分廠以“做強(qiáng)改裝,發(fā)展海工,做好常規(guī)”為目標(biāo),加強(qiáng)市場(chǎng)研判,把握市場(chǎng)的新變化和新需求,積極推介,奮力拼爭(zhēng),在發(fā)展強(qiáng)強(qiáng)合作方面不斷取得突破。

9月16日,德國(guó)HAPAG-LIOYD公司的“名古屋快航”輪順利完工離廠,該輪是修船分廠承接并完工的第100艘球鼻艏換新改裝項(xiàng)目的船舶。自2012年11月,分廠承接世界上第一艘球鼻艏改裝船舶“馬士基波士頓”輪,近3年時(shí)間,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,修船分廠緊抓市場(chǎng)機(jī)遇,充分利用公司資源優(yōu)勢(shì),積極推進(jìn)修造結(jié)合,先后承接馬士基、赫伯羅特、地中海航運(yùn)等世界著名公司的球鼻艏改裝項(xiàng)目,承接工程項(xiàng)目的數(shù)量以及改裝的工藝技術(shù)、工程質(zhì)量處于行業(yè)領(lǐng)先地位。